Editie:

Doorlaatpost 90 Schiphol

1 Benthem Crouwel NACO DLP 90 scaled

BCN Photography (Erik Rijper)

Functie:

Doorlaatpost op Schiphol

Gemeente:

Gerealiseerd in:

2024

Bruto oppervlak (m²):

345m2

Ontwerper / beleidsmaker:

Benthem Crouwel NACO

Opdrachtgever:

Amsterdam Airport Schipol

Betrokken partijen:

BAM Bouw en Techniek (constructiebureau en aannemer)

Doorlaatpost 90 (DLP 90) is een nieuwe circulaire en demontabele doorlaatpost op Schiphol, opgeleverd in november 2024. Het ontwerp voldoet aan de BENG-eisen en draagt een A++++-label. Dit innovatieve gebouw hergebruikt staalconstructies, ramen, deuren en installaties als sanitaire voorzieningen, pantry’s en verlichting uit gesloopte gebouwen en combineert deze met biobased materialen. Zo is de staalconstructie van een nabijgelegen industriële loods hergebruikt voor de overkappingen, een voorbeeld van Urban Mining. De totale oppervlakte van de overkappingen bedraagt circa 2600 m².
Het gebouw heeft een Building Circularity Index (BCI) van 68%, waarbij ook secundaire bouwelementen, zoals afbouw en installaties, zijn meegenomen.
De doorlaatpost is opgebouwd uit geprefabriceerde houtskeletbouw (HSB) met een biobased structuur en een overspanning van 9,45 meter. Alle bouwlagen en installaties zijn demontabel en flexibel, wat hergebruik en eenvoudige aanpassingen mogelijk maakt.
De overkappingen bevatten verzinkt staal, gebruikt voor modulaire regengoten, kooiladders en ladderbanen. Deze onderdelen zijn bewust zichtbaar in het ontwerp. De luifel van bifacial zonnepanelen wekt energie op en fungeert als dak. Windverbanden in het dak zorgen voor stijfheid, terwijl horizontale belastingen via ingeklemde kolommen worden afgevoerd. Kolommen en liggers variëren in profielen, zoals HEA160-240 en IPE220, zorgvuldig geselecteerd en getest op kwaliteit en sterkte.
DLP-90 fungeert als blauwdruk voor toekomstige doorlaatposten op Schiphol. Op basis van dit project is een ontwerptoolbox ontwikkeld met richtlijnen voor circulaire bouwprincipes, materiaalgebruik en detaillering. Hierdoor kunnen toekomstige securitygebouwen duurzamer en efficiënter worden gerealiseerd. Dit project bewijst dat circulariteit geen beperking is, maar een kans voor innovatie.

Meer informatie?

Meer informatie over dit project? Download de projectinformatie PDF: